Dans cette dernière partie, on s’intéresse brièvement à de possibles améliorations pour avoir une carte plus accessible, pour des personnes atteintes de déficiences visuelles. On peut rappeler que cette série d’articles cible les personnes avec une cécité (des personnes aveugles) et la dyschromatopsie (le daltonien et l’achromatopsie).
La carte est généralement produite en couleur
L’utilisation de la couleur peut aider à mieux représenter l’environnement. En effet, certaines couleurs sont souvent associées à des éléments spécifiques. Par exemple, la couleur verte est souvent associée à la nature, tandis que le gris est souvent associé au béton et à l’urbanisme. De même, le bleu est souvent associé aux milieux humides ou à l’eau. Ces associations sont devenues des points de repère pour appréhender le monde réel ou sur une cartographie, cela produit une certaine accessibilité du support.
Mais que se passe-t-il lorsque tout dépend de la couleur et qu’on ne peut pas la percevoir dans son ensemble ? Normalement, rien ne se passe d’une certaine manière.
On est techniquement censé pouvoir comprendre ce qu’on voit, car la couleur crée une ambiance ou un semblant de réel, mais elle ne doit pas être considérée comme obligatoire.
La carte est le parfait exemple, en tant que support de communication visuelle. Les informations représentées doivent être traduites sous forme de figuré ou variables visuelles, qu’elle soit en couleur, en noir et blanc ou en nuancent de gris, la carte doit être comprise par tous comme nous montre la figure 1 ci-contre.
Malheureusement, en raison de l’omniprésence de la couleur, elle est devenue un élément quotidien considéré comme valorisant le support visuel en captant l’attention du spectateur et en évoquant même des émotions.
Il est important de trouver des alternatives pour compenser cet élément.
Les créateurs des cartes à la base de ce changement
Pour avoir des cartes adaptées pour tout public, il est important que le cartographe soit aux normes par rapport aux différentes mesures à prendre en compte pour rendre sa carte accessible, le meilleur moyen sera d’avoir des personnes au courant des besoins de ces personnes, les personnes atteintes de déficience visuelle pour trouver les meilleurs compromis pour faire un produit simple, complet et accessible pour répondre à leurs nécessités.
Néanmoins, il est possible de trouver plusieurs alternatives comme le site du gouvernement sur l’accessibilité numérique qui prodigue des conseils en fonction de son type de métiers comme « rédacteur ou rédactrice ou notre rôle est de produire des contenus (images, liens, multimédias, textes, etc.) compréhensibles et accessibles à tous et à toutes. » (DesignGouv (Direction interministérielle du numérique), [s.d.]) On peut déjà prendre connaissance des moyens pour s’orienter vers une meilleure lisibilité des cartes en tant qu’image ou document à l’aide de différents facteurs comme le constate des couleurs.
Exemples de techniques et méthodes pour adaptées les cartes
Pensée aussi à un support physique pour les personnes aveugles, il existe plusieurs modèles de carte qui peuvent être développés pour ces usagers là.
L’adaptation de la palette de couleurs
Cynthia Brewer, une chercheuse qui a publié plusieurs travaux concernant la perception des couleurs en cartographie et sur les questions de daltonisme dans le domaine des cartes. Son site ColorBrewer propose plusieurs palettes de couleurs adaptées aux personnes déficiences visuelles mais aussi à la qualité du document quand il sera imprimé par exemple.
Figure 2 : Comparaison de la même carte avec un ajustement des couleurs (Cartes de densité de population (historique depuis 1876) à 2019 généré par l’outil Statistiques Locales de l’INSEE avec ces propres données.)
Ces deux cartes représentant les mêmes données, mais avec un choix de couleurs différent. La carte de gauche utilise une palette de couleurs suivant les normes de ColorBrewer, ce qui donne des couleurs plus contrastées par rapport à la carte de droite. Ce choix de couleur améliore la lisibilité de l’information pour un public ayant une déficience visuelle des couleurs.
La thèse de Francis Dhée sur l’amélioration de la carte topographique pour les daltoniens confirme ce point de vue, en précisant que certaines couleurs doivent être très contrastées pour une meilleure lisibilité suite aux retours des enquêtes de sa thèse. (Francis Dhée, [s.d.])
Il est donc important de bien réfléchir au choix de la palette de couleurs pour éviter de mal lire la carte et la légende. Derrière la couleur, il y a aussi le choix du figuratif qui doit être pris en compte, notamment pour les personnes atteintes d’achromatopsie, car elles ne peuvent pas associer une couleur à un figuré.
Les cartes avec le système de mise en reliefs
Ce système permet d’avoir des sensations de relief, pour qu’une personne puisse « voir l’espace par le toucher ».
Exemple de carte datant du 19ème siècle :
Le thermogonflage
“Le thermogonflage consiste à faire gonfler une zone d’une feuille de papier sous l’effet de la chaleur.” (Polymorphe Design, s. d.)
Ci-contre des exemples de cette technique :
Figure 4 : La Transat Jacques Vabre 2021, la Route du café Le Havre – Fort de France, les 3 parcours « Source inshea.fr / INSHEA » (INSHEA, 2022)
Le thermoformage
« Le thermoformage est une technique qui consiste à prendre un matériau sous forme de plaque (verre, plastique, etc.), à le chauffer pour le ramollir, et à profiter de cette ductilité pour le mettre en forme avec un moule. Le matériau redurcit lorsqu’il refroidit, gardant cette forme. “(Wikipédia, 2023)
Source des images : 60904 – RELIEF FRANCE GÉNÉRALE, (IGN)
Il existe d’autres méthodes et pratiques pour rendre une carte plus accessible, en complément des exemples mentionnés.
Voici des liens articles qui évoque ce sujet par le biais des outils SIG et des logiciels assistée par ordinateur :
https://www.esri.com/arcgis-blog/products/arcgis-living-atlas/mapping/towards-an-accessible-basemap/
https://www.esri.com/arcgis-blog/products/arcgis-pro/mapping/creating-accessible-pdfs-in-arcgis-pro/
https://www.esri.com/about/newsroom/arcnews/how-minnesota-is-making-maps-accessible/
https://resource.esriuk.com/blog/improving-colour-blindness-accessibility-in-arcgis-pro/
https://resource.esriuk.com/blog/mapping-with-accessibility-8-key-hacks-to-map-with-confidence/
Il est possible d’effectuer un certain travail avant de créer les productions cartographiques.
Derrière la possibilité de faire ces cartes se cacher un travail minutieux, car il faudra peut-être adapter la collecte des données puis par extension la base de données, faire un tri des données pour garder les plus importantes et celle possibles à représenter.
En tant “normal” les données sont traduites par la vue, avec ce sens on peut jouer sur la taille, la couleur par exemple ce qui n’est pas le cas du toucher. Il y a un vrai travail et réflexion à faire pour mettre en valeur ce sens voire les autres en dehors de la vue.
D’un autre point de vue le domaine de la cartographie
La déficience visuelle pose des défis en termes de création de cartes accessibles aux personnes déficientes visuelles. Cela est particulièrement évident dans le domaine éducatif, où l’on manque de livres et de matériels adaptés aux malvoyants ou aux aveugles. Le développement de cartes numériques ou d’autres formes de support adaptées aux besoins de ces personnes est crucial.
Pour conclure, cette série d’articles nous a permis de dresser un bref aperçu de la situation actuelle à travers le cas des personnes malvoyantes et celles atteintes de dyschromatopsie. Cela nous a également aidés à comprendre les défis et les besoins liés à l’adaptation des pratiques de production cartographique pour offrir une carte plus accessible à tous.
Des ressources complémentaires, sous la forme de liens vers d’autres articles, ont été ajoutées à la fin de chaque article. Ces ressources fournissent des informations supplémentaires sur des sujets connexes et peuvent être utiles pour approfondir la compréhension des enjeux abordés dans la série d’articles.
Bibliographie
Alexandre Nicolas (Le cartographe), « Un atlas pour aveugle »,. Le cartographe. Adresse : https://le-cartographe.net/blog/archives/239-un-atlas-pour-aveugle [Consulté le : 12 juin 2023].
Aurélie Boissière, 2006, « Le système géostratégique des Etats-Unis »,. Adresse : https://www.boiteacartes.fr/img/Maps-Universitaire/Universitaire-1.jpg [Consulté le : 25 octobre 2023].
Christine H., « Géographie – Tout sur l’éducation des enfants aveugles »,. enfant-aveugle. Adresse : https://www.enfant-aveugle.com/scolaire/enseigner-par-matiere/geographie/ [Consulté le : 18 juin 2023].
DesignGouv (Direction interministérielle du numérique), « Rédacteur ou rédactrice – DesignGouv »,. DesignGouv. Adresse : https://design.numerique.gouv.fr/accessibilite-numerique/roles-cles/editor/ [Consulté le : 1 juin 2023].
Francis Dhée, « AMÉLIORER LA CARTE TOPOGRAPHIQUE POUR LES DALTONIENS »,. Adresse : https://icaci.org/files/documents/ICC_proceedings/ICC2011/Oral%20Presentations%20PDF/E3-Mapping%20for%20color-blind%20or%20blind%20users/CO-469.pdf [Consulté le : 15 mai 2023].
IGN, 2023, « 60904 – RELIEF FRANCE GENERALE »,. Adresse : https://boutique.ign.fr/reliefs-et-posters-60904-relief-france-generale-9782758547884-1.html [Consulté le : 15 juin 2023].
INSHEA, 2022, « La Transat Jacques Vabre 2021, la Route du café Le Havre – Fort de France, les 3 parcours »,. INSHEA. Adresse : https://inshea.fr/fr/content/la-transat-jacques-vabre-2021-la-route-du-caf%C3%A9-le-havre-fort-de-france-les-3-parcours [Consulté le : 18 juin 2023].
Polymorphe Design, « Thermogonflage »,. Polymorphe Design. Adresse : https://www.polymorphe-design.fr/thermogonflage.php [Consulté le : 25 octobre 2023].
Wikipédia, 2023, « Thermoformage »,. Wikipédia. Adresse : https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Thermoformage&oldid=206960142 [Consulté le : 25 octobre 2023].